1、獨(dú)特柳鉚技術(shù)，增加機(jī)體的強(qiáng)度和韌性，有效降低機(jī)器共振。

2、液壓維修起臂，大大降低維修成本。

3、多種破碎方式，滿足不同物料破碎需要。

4、采用進(jìn)口軸承，保證機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、雙油泵設(shè)計(jì)，正常使用時(shí)只有一臺(tái)油泵工作，只有在壓力、流量達(dá)不到設(shè)定值時(shí)，第二臺(tái)才工作，或第一臺(tái)油泵出故障時(shí)，第二臺(tái)自動(dòng)開(kāi)啟，以保證主機(jī)正常運(yùn)行。

6、軸承位恒溫，只要電柜有電，油溫就保證在15℃以上，油溫高于50℃時(shí)，外接供水系統(tǒng)（用戶自備）自動(dòng)工作，直至降到低于50℃，如果油溫連續(xù)15分鐘高于70℃，就要給主機(jī)發(fā)出一個(gè)停機(jī)信號(hào)。油泵自動(dòng)循環(huán)：主機(jī)、油泵停機(jī)后，如果油溫低于15℃時(shí)，加熱器自動(dòng)加熱，同時(shí)油泵自動(dòng)工作5分鐘，以保證軸承筒里的溫度和油箱里的油溫相近，防止冬季上凍。

7、全新葉輪設(shè)計(jì)，優(yōu)化物料流向，同等動(dòng)力下比老型設(shè)備產(chǎn)量高30%。

物料由進(jìn)料斗進(jìn)入制砂機(jī)，經(jīng)分料器將物料分成兩部分，一部分由分料器中間進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪中，在葉輪內(nèi)被迅速加速，其加速度可達(dá)數(shù)百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度從葉輪三個(gè)均布的流道內(nèi)拋射出去，首先同由分料器四周自收落下的一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到渦支腔內(nèi)物料襯層上，被物料襯層反彈，斜向上沖擊到渦動(dòng)腔的頂部，又改變其運(yùn)動(dòng)方向，偏轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)，從葉輪流道發(fā)射出來(lái)的物料形成連續(xù)的物料幕。這樣一塊物料在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)受到兩次以至多次機(jī)率撞擊、磨擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。在整下破碎過(guò)程中，物料相互自行沖擊破碎，不與金屬元件直接接觸，而是與物料襯層發(fā)生沖擊、摩擦而粉碎，這就減少了角污染，延長(zhǎng)機(jī)械磨損時(shí)間。渦動(dòng)腔內(nèi)部巧妙的氣流自循環(huán)，消除了粉塵污染。

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